Modélisme, Histoire & sports Mécaniques

Montage de la Yamaha de Marco Mélandri au Grand Prix d'Estoril en 2004 au 1/12ème

Pour commencer, les pièces sont lavées et brossées au liquide vaisselle. Le montage débute par repérer les grands sous-ensembles pour le masticage et la mise en peinture. Tous les morceaux du moteur, des carénages, du bras oscillant, du cadre, du réservoir sont détachés des grappes, puis poncés et/ou mastiqués. Le carénage superieur ainsi que la bulle doivent être raccourcis. Je me suis servi du masque fourni dans le kit Renaissance pour délimiter la partie à découper. Ensuite avec un disque à tronçonner monter sur la mini-perceuse, j'ai retirer la partie en trop, puis je peaufine les bords au papier de verre très fin.Un premier voile d'appret blanc Citadelle Color(peut-être qu'en gris, le choix serait plus judicieux.à voir une prochaine fois) en bombe est passé sur tous les sous-ensembles pour voir les défauts et les corriger.

Reprise du montage après 13 ans de pause 🧐

J'ai utilisé le set Zero Paint bleu et rouge pour dédié à la version spiderman.Pour éviter une trop grande marche entre le bleu et le rouge avec la phase de masquage, j'ai procédé comme suit:

- Masquage de la partie qui sera en bleu, passage de 5 voiles fins de rouge. Puis masquage du rouge et passage de 5 voiles fin de bleu.

- Passage du vernis ZP 1K pour obtenir un brillant en vue de la pose des décals.

- Passage d'un fin voile de bleu sur les décals nid d'abeille.

- Pose de tous les décals même ceux alu.

- Protection des décals avec un passage au pinceau de KLIR

- Vernis brillant bi composant Renaissance en 3 couches. J'ai rencontré un problème avec le durcisseur qui doit être foutu vu sa consistance. Le pire a été évité. Séchage une semaine

Les différentes parties du moteur et cadre sont peintes avec des teintes Tamiya et AK qui sont très fines. Pour les décals carbone, j'ai utilisé ceux de Renaissance et KA Models. Les différents rivets sont en photo-découpe de la marque Top Studio.Les fourches sont peintes en Alu pour la basepuis de fins voiles de jaune et orange translucide Tamiya pour arriver à l'effet voulu.

Les échappements recoivent une couche d'appret gris Alclad, puis une couche de noir brillant ZP, puis deux fines couches de vernis ZP 1K, puis du chrome ZP. Masquage avec de la bande Tamiya et Jammydog de différents diamètres. La chauffe est réalisée avec des teintes Alclad bleu, violet, smoke et du jaune translucide Tamiya. Les ressorts proviennent de la marque Top Studio.

Mise en place des roues peintes en noir brillant tamiya en bombe. Rajout d'une grille KA Models sur le radiateur recouvert en alu Tamiya

Mise en place des différentes durites, des carénages et réservoir. La décoration ne pose pas de problème particulier en prenant son temps dans les différentes phases de peinture et pose de la décoration. Le plus difficile c'est de se lancer (13ans 😳!!!). Au final est un très beau modèle dans sa livrée Spiderman.

Montage de la Honda de Casey Stoner au Grand Prix d'Estoril en 2006 au 1/12ème

Comme la Yamaha Spiderman et Assen, les pièces sont lavées, regroupées en sous-ensemble, poncées et mastiquer avant une première couche d'appret. Le bras oscillant et le cadre sont dépeints avant montage à cause du masticage et du ponçage.

Pose du carbone  et peinture du moteur et du bras oscillant:

 J'ai utilisé les peintures métalliques AK qui sont de très bonne qualité avec un très beau rendu

 Peintures Blanche et noire de Renaissance:

Pose des décals sans trop difficulté avec sèche cheveux et de l'assouplissant:

La chauffe des pots avec la peinture Alclad bleu, rouge, violet et peinture Tamiya Jaune transparent

Fin du montage avec la pose des dernières pièces, cables et vis en photodécoupe Top Studio

Moto commencé il y a 12ans et fini grâce à la situation sanitaire

Montage du T55 Tamiya au 1/35

Montage sans problême particulier, bref du Tamiya.

L'ensemble du char est recouvert d'un mélange de rose et de jaune sable Tamiya.

Du sel est déposé à certains endroits pour l'étape future du vieillissement.

Passage du vert puis brossage du sel pour faire apparaitre la teinte rose et donner déjà un aspect usagé.

Filtres et touches de peintures à l'huile de différentes couleurs puis tirées à l'essence F

Après quelques jours de séchage, passage de lavis marron et noir

Différents pigments sont appliqués et les détails sont repris avec des peintures à l'huile et mine graphite pour les éraillures.

Figurine Verlinden. Visage à l'huile et le reste à l'acrylique.

Montage de la Batmobile de la marque AOSHIMA au 1/32

Maquette en plastique avec peu de pièces. Des décals un peu folkloriques avec des teintes qui flashent. L'échelle choisi n'est pas top. le 1/24 aurait été un meilleur choix. Je recherchais depuis longtemps le modèle AMT mais impossible de le trouver à un prix raisonnable, je me suis donc rabattu sur ce modèle.

les parties chromées vont trempées 2h dans du Glanzer vu que la teinte n'est pas la bonne pour certaines pièces.

la partie haute des sièges a été supprimées à la mini perceuse puis avec une fraise pour rajouter une grille KA model.

De la carte plastique est collée sur les passages de roues car l'espace à cet endroit est trop important quand la carrosserie est mise en place. Il y a peu de mastic à mettre pour boucher les trous sur la carrosserie qui est poncée pour retirer les lignes de moulage.

La carrosserie et le fond sont peints en Black primer Alclad2. les jantes ont reçu du noir en couche de base puis du Chrome et de l'Exhauted de chez Alclad.

le tableau de bord a été peint ,d'après des photos trouvées sur le net, avec des teintes Humbrol, Tamiya et Gunze.Les sièges ont reçu une couche de noir satiné puis du noir de bougie Van Gogh (huile) et un brossage à sec en gris.

La carrosserie a été frottée avec un chiffon doux pour donner un aspect satiné. les pièces métalliques sur le côté ont été peintes avec des teintes Tamiya, Humbrol et Model master.

Bientôt fini. il ne reste plus que les bouchons de réservoir à faire au Bare metal Chrome et changer la couleur des phrares à l'avant qui sont jaunes après visionnage du film. merci encore la notice pour cette erreur. une de plus pour les teintes.

En conclusion, maquette avec peu de pièces mais un bon niveau de détails avec quelques erreurs sur la notice en ce qui concerne les teintes. A conseiller, montage simple et agréable.

Suite à la mise à jour de canalblog, il n'y aura plus de nouveaux albums pour l'instant . La méthode est devenue trop lourde de charger les photos une à une et surtout de devoir rechercher à chaque fois le lien pour trouver le dossier de départ.

Dommage.

Si le problême est résolu ou si quelqu'un à la solution, de nouveaux albums reviendront...

Montage de la Pescarolo Judd 01 au 24h du Mans en 2011:

La maquette est celle de SIMIL R au 1/24e en plastique avec des pièces en photodécoupe. il y aura un gros travail de ponçage, mastiquage sur certaines pièces. Le moteur n'est pas représenté d'où un gain de temps côté peinture.

La pièce en photodécoupe est trop épaisse et très difficile à mettre dans la bonne forme.Début du masticage pour affiner l'ensemble. Comme il n'y a pas de point d'accroche, j'ai collé de la carte plastique pour faciliter la pose et le collage.Plusieurs bosses imaginaires sur la carosserie de devant sont retirées au cutter et poncées.Du mastic est utilisé pour reboucher toutes les lignes sur le chassis ainsi que sur le bout du nez.

Regravure des lignes à l'aide de la bande cache Tamiya et d'un cutter et ponçage.

Toutes les pieces sont collées et peintes en noir satin Tamiya et Humbrol. Le tube de mastic fut encore très utile...

Les ailettes en photo-découpe sont collées à la superglue. il faut beaucoup de patience car la pose demande beaucoup de concentrations et de calme...En plus, le mieux aurait été de les coller après peinture pour plus de facilité. La peinture utilisée est la Zero Paint Pescarolo. Seulement deux couches sont nécessaires puis passage d'un vernis brillant Alclad sur toute la carosserie vu que la base est matt.La grande bande blanche à l'arrière est peinte vu que le décal se pose très mal même avec de l'assouplissant.

Tous les décals sont posés non sans mal surtout les verts...après une semaine de séchage, la carosserie est vernis avec du bi-compoasant Glasurit.Les bulles seront supprimées pendant la période de séchage. Le tissus pour les harnais est de la marque Tuner Model Manufactory. il est très facile à mettre en forme.Le siège est peint avec la Tenco noir plus un brossage à sec en gris clair.

La carosserie est collée à la superglue mais ce fut du sport encore une fois. Les roues ont beaucoup de mal à passer et se fixent très mal. Les dernières pièces en PD sont mises avec de la colle blanche.Les rétros sont peints en vert fluo Humbrol et vernis en brillant de la même marque.

Gros coup de gueule:Le plaisir du montage s'est transformé en corvée petit à petit. Heureusement que le moteur est absent...vu toutle temps perdu dans le reste.

J'ai l'impression d'avoir monter une maquette de marque des pays de l'est des années 90...manque de finesse dans le plastique, détails minimalistes, gravures fausses, tube de mastic indispensable, lignes de moulage énormes sur toutes les pièces, creux sur d'autres, notice fausse avec des pièces qui portent le même numéro, pas de point d'accroche, photodécoupe difficile à mettre en place et trop grosse. Les décals se posent très mal. Ils sont durs et cassants surtout les verts. J'arrête là car la liste serait encore longue...

Le plaisir est revenu en voyant le modèle terminé.

A suivre...

Montage de la 207 S2000 de Mélissa DEBACKERE au rally d'Ypres en 2011:

La maquette est de la marque BELKITS avec beaucoup de détails, pièces en photo-découpe (PD), harnais en tissus, cache pour les vitres et des pneus souples. j'ai rajouté la planche de décals pour faire la version de Mélissa DEBACKERE et une planche de PD ne sachant pas avant l'achat de la maquette qu'une planche était déjà fournie.

Les pièces sont préparées pour la peinture à l'aérographe. la carosserie est poncée et apprêtée. l'intérieur est peint en TS17 retirée de la bombe et peint à l'aéro.

les freins et les amortisseurs sont peints avec des teitnes Humbrol. la carosserie est peinte de plusieurs voiles de TS26 passés à l'aéro, pour finir uen couche plus appuyée à la bombe pour un rendu brillant. les vitres sont peintes après masquage à l'aéro en noir satiné Tamiya.

L'intérieur est peint en TS17 à l'aéro, les extincteurs en rouge 19Humbrol. Le tableau de bord et les sièges en noir Tenco pour reproduire la texture. Les harnais sont en tissus de la marque Tuner Model Manufactory. Il a fallu quelques heures pour les passer dans boucles en PD.

Pose des décals, pas trop de soucis. J'ai utilisé pour la première fois du vernis bi-composant Glasurit en même temps que sur la DS3. Le résultat final est meilleur sur la maquette Heller. A travailler pour les suivantes... Les phares sont sous couchés en noir brillant Humbrol puis quelques voiles d'Alclad Polished Alu.

Très bonne maquette, vivement d'autres modèles comme la Skoda ou peut-être la Polo.

Montage de la DS3 WRC de Sébastien Loeb au Monte Carlo 2013:

La maquette sera celle d'Heller au 1/24 avec les décals RACING 43. La déco Redbull est mise de côté.

Les pièces sont détachées, poncées et apprêtées en blanc primer tamiya. Puis 2/3 voile fin de TS26 pour finir par une couche plus appuyé de ce même blanc.

Après une semaine de séchage. Les décals sont posés. Pas trop de soucis rencontrés. Un peu de Microsol et un coup de sèche cheveux. Un vrai régal ces décals.Les joints sont réalisés avec le nouveau produit Tamiya.Ca évite les mélanges. les bandes noires sont peintes à l'aérographe ainsi que le drapeau tricolore.

les harnais sont récupérés dans la boîte de 207 Belkits ainsi que la photodécoupe des boucles. Les sièges et le tableau de bord sont peints en noir Tenco qui reproduit bien l'effet.le reste est peint à l'aérographe en alu Tamiya.

j'ai utilisé du vernis bi composant Glasurit.Le noir qui aurait du être passé à l'aéro, est peint au pinceau avec  le noir satiné Humbrol suite à un soucis avec la bande cache. ca ne se voit pas trop.

En conclusion: du très bon Heller à renouveler, des décals Racing 43 de très bonne qualité à recommander.

A suivre

Journée très humide et très froide. En espérant que dans 8jours la semaine au Mans soit plus chaude.

la suite des photos dans la partie album

Etant un passioné de Tintin et de tout ce qui se rapporte à lui et à son auteur Hergé, une petite scénette me trottait dans la tête depuis longtemps.

Il n'existe pas en maquette au 1/35ème de Ford V8 décapotable, donc je me suis servi de la Kommadeurwagen Steyr Type 1500A comme support. La maquette était déja bien avancée pour une autre idée, donc certaines pièces ont été laissées comme les supports de jerricans à l'arrière.

La voiture est passée au décape four pour enlever sa peinture d'origine et plusieurs voiles de marron brun tamiya ont été passées:

La sculpture des pneus arrière ne convenait pas, donc les roues avant ont été remoulées par un internaute pour obtenir 4 jeux de roues identiques:

Les figurines sont celles de la boite Tamiya + d'autres fournis par un internaute. Elles ont toutes été tranformées pour ressembler à celles de la Bd. Rajout de moustaches en milliput, ponçage des insignes et des manches, découpage des bras et des têtes. Tintin et Milou ont été scupltés par David, membre du club et très connu par les figurinistes pour son travail de peinture et de sculture en FIMO de ses figurines.

Le décor est fait à partir d'une plaque d'isolation découpée à la forme voulue au cutter puis recouvert d'enduit murale. Le sapin est de marque Faller, il a au moins plus de 20ans. Les cailloux sont ceux de la cour! L'herbe provient de Busch, repeinte en vert. Une fine couche de sable de la forêt de Fontainebleau est collée pour simuler la route. Plusieurs pigments sont passés dessus pour rechercher la teinte voulue.

Il ne reste plus que quelques petits détails à peindre comme les cailloux sur le bas-côté, un peu d'empoussièrage de la voiture et les plaques d'immatriculations à peindre.

Je tiens à remecier très chaleureusement les différents internautes du forum des colleurs de plastique pour leurs aides, ainsi que David pour les sculptures de Tintin et Milou.